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活動搶便宜限時優惠雙颱遠離,北部地區恢復高溫炎熱氣候。台電公司預估,今( 1 )日供電備轉容量率 5.45% ,亮出代表供電警戒的橘燈。不過,依未來一周電力供需分析,本周四、周五備轉容量率都將跌至 2% ,改亮限電警戒紅燈。

尼莎颱風過境,民營和平電廠位於東澳的自有輸電鐵塔倒塌,減少 130 萬瓩供電量,相當於 4% 備轉容量率。隨颱風遠離,各地逐漸恢復夏季高溫炎熱天候,本周電力供應吃緊情勢浮上檯面。



▲受風災影響,輸電鐵塔倒塌,損失和平電廠發電量 130 萬瓩。(圖/翻攝自台電網站)

台電公司預估,今日尖峰最高用電量降為 3400 萬瓩,最大供電能力 3585.4 萬瓩,備轉容量率 5.45% ,仍可亮出供電警戒橘燈。隨未來用電量攀高,預估備轉容量率在周三跌破 3% ,周四、周五最高用電量均將突破 3600 萬瓩,只能勉強守住 2% 大關,恐將亮出今年首見的限電警戒紅燈,代表隨時可能開始限電。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

台鐵北迴線蘇澳至花蓮區間,沿線隧道多導致行動電話收訊不佳,尤其是宜花間長達 10 公里新觀音隧道,一進入隧道後就沒有訊號,完全與外界失聯,經立委陳歐珀等人提案,台鐵局近期已經完成東部鐵道隧道訊號改善,台鐵局表示,北迴線除雙溪段因送電問題,預計 8 月底完成外,其餘路段除了死角處訊號較微弱外,不會再出現進入隧道訊號迷航的情況。

台鐵蘇澳至花蓮區間隧道路段長達 33 公里,光是單向就多達 13 座,過去最令人詬病的就是進入隧道後手機收不到訊號,通訊、網路通通沒訊號,被旅客嘲諷是「全台訊號最爛的路段」,台鐵局在立委陳歐珀等人提案要求下進行改善,原定 6 月底前解決訊號問題,但受到夜間施工影響延遲至最近才陸續完成。

台鐵局貨運總所總經理陳淑慧表示,過去列車經過隧道會出現短暫斷訊的情況,主要是鐵道沿線 3G 、 4G 訊號微弱,這次透過附掛或漏波電纜來加強鐵路隧道布建率,其中,最困難路段就是新觀音隧道,該路段長加上只能夜間列車停駛才能施工,工程時間較長。

陳淑慧說,台鐵北迴線經過改善工程後,除了人潮較多可能會造成訊號較弱外,一般情況下應該不會再出現進入隧道就斷訊的情形;至於雙溪段部分,因牽涉台電送電問題,預計 8 月能夠克服,屆時北迴線訊號不會再斷訊或卡卡。

至於南迴鐵路部分,有些隧道因風化導致附掛設施難度較高,而且因涉及南迴電氣化後的議題,部分路線調整需要等到電氣化後定案才能確定,因此時間上會比較長,但仍會分階段去時間。

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